반응형 도시철도2호선1 도시철도2호선 관련 대전KBS 토론회 원고 1. 도시철도 정책의 불신은 대전시 스스로 초래한 것노선변경 / 2004년부터 X자=>순환형=>X자=>순환형으로 바뀌는 등 4~5차례 변경기종변경 / 지하철=>경전철=>모노레일=>지하철=>자기부상열차=>모노레일=>자기부상열차 7차례나 변경정책의 불신초래 / 교통복지와 균형발전 논리 + 대전시 2010년 지방선거때 경제성 부족한거 알면서 교통복지와 균형발전 논리로 지하철 주장 + 대덕구주민들 경제성 부족한거 알지만, 교통복지와 균형발전 논리로 노선변경 주장 => 대전시의 주장과 대덕구주민들의 주장의 차이가 뭐죠, 결국 정책의 불신은 시 스스로 초래 2. 도시철도2호선 문제 1-1. 대중교통정책 방향과 원칙첫째, 수요관리위주의 대중교통중심 교통정책 + 도로위 승용차 방치하면서 대중교통정책 편다 / 정책실패로.. 2013. 3. 25. 이전 1 다음 반응형