너무 저렴한 KTX 요금 때문에 고속버스가 사라진다?

최근 고속버스 업계가 심각한 경영난으로 망해가고 있다는 이야기, 혹시 들어보셨나요?

📊 숫자로 보는 심각한 현황 (2019년 대비)

- 매출액: 주요 11개사 기준 7,062억 원 ➡️ 5,569억 원으로 약 21.1% 급감 📉
- 이용객 수: 3,240만 명 ➡️ 2,180만 명으로 대폭 감소 텅텅 빔 🪑

🤔 왜 이런 일이 발생했을까요?

가장 큰 원인은 2011년 이후 그대로 멈춰있는 KTX 요금입니다.
현재 서울~부산 기준 KTX 일반실 요금은 59,800원, 고속버스 프리미엄 요금은 51,600원으로 가격 차이가 크지 않습니다. 게다가 KTX에 적용되는 각종 할인 제도까지 더해지면 오히려 기차가 고속버스보다 저렴해지는 현상마저 발생합니다. 고속버스 업계의 하소연이 충분히 공감 가는 대목입니다. 🥲

💡 우리가 생각해 볼 문제: "이대로 고속버스가 무너져도 괜찮을까요?"

교통수단에는 단계가 있습니다. 지역 대중교통부터 시외버스, 고속버스, 열차(KTX 등), 항공으로 이어지는 전체 교통 생태계가 건강하게 유지되어야 시민들의 이동권도 안전하게 보장받을 수 있습니다.
건강한 교통 생태계 유지를 위해 우리 모두 한 번쯤 진지하게 고민해 봐야 할 문제인 것 같습니다.

#고속버스 #KTX #대중교통 #교통생태계 #사회이슈 #이동권보장